Катарская делегация во главе с руководителем холдинга Al‑Mansour шейхом Аль‑Мансуром бин Джабором бин Джассими аль‑Тани начала поездку по десяти африканским странам и планирует направить в Демократическую Республику Конго около $20 млрд. Об этом по итогам старта турне в Киншасе со ссылкой на заявление катарского правительства сообщает радиостанция RFI.
По данным официального сообщения, средства пойдут на проекты в ключевых отраслях экономики ДР Конго: животноводстве, горнодобывающей промышленности, разработке углеводородов и ещё на ряд инфраструктурных и промышленных направлений — в целом на 12 секторов. Катарский инвестиционный фонд, по информации RFI, выделил холдингу Al‑Mansour до $300 млрд для вложений в Африку и Азию; предполагается, что пакет для ДР Конго станет крупнейшим в истории катарских инвестиций на континенте.
Кроме ДР Конго, делегация посетит Танзанию, Бурунди, Замбию, Ботсвану, Мозамбик, Зимбабве, Анголу, Габон и Центральноафриканскую Республику. В остальных странах планируются инвестиции в диапазоне $5–10 млрд. Значительная часть вкладов, как отмечается, будет связана с развитием гражданской авиации — шаг, который коррелирует с экспансией Qatar Airways на африканском направлении.
Катарские инвесторы называют приоритетом создание взаимовыгодных партнёрств и долгосрочных проектов, ориентированных на расширение производственной базы и улучшение транспортной инфраструктуры. В ДР Конго это может означать модернизацию горнодобывающего сектора, развитие переработки местного сырья и укрепление аграрных цепочек с целью повышения добавленной стоимости.
Эксперты отмечают, что успешная реализация крупных иностранных вложений потребует прозрачных правил, надёжной правовой среды и проектов с чётким финансовым обоснованием. Для Катара важна финансовая отдача и гарантии безопасности активов, тогда как для стран‑реципиентов ключевыми станут контроль за экологическими и социальными рисками, а также создание рабочих мест и передача технологий.
Интерес Катара к Африке растёт — инвестиции в инфраструктуру, энергетику и транспорт рассматриваются как способ диверсификации внешнеэкономической политики эмирата и усиления его позиций на международной арене. Для африканских государств такие капитальные вливания открывают возможности модернизации экономики, но одновременно требуют взвешенных договорённостей и адекватного управления проектами.