Потери пассажирооборота в суммарном исчислении составляют 13,5 миллиардов долларов в 2020 году и не менее 4,7 миллиардов долларов в первой половине 2021 года. Несмотря на восстановление внутренних рейсов, африканский авиационный сектор сильно пострадал от последствий Covid-19.
2020 год был ужасным для авиакомпаний континента. И это еще не конец. В этом первом семестре 2021 года, африканское небо должно зафиксировать потерю доходов от снижения пассажиропотока в размере от 4,7 до 5,9 миллиарда долларов по сравнению с 2019 годом, то есть от -50% до -63%, согласно последним оценкам Международной организации гражданской авиации (OACI).
Для континента эта новое падение последует за рекордным падением доходов в 13,54 млрд долларов за весь 2020 год (-68,6%), — заявляет OACI, базирующаяся в Монреале. Диапазон ожидаемых потерь доходов в первой половине 2021 года соответствует нескольким сценариям восстановления, разработанным OACI. В этих сценариях учитывается, находится ли пандемия под контролем, процесс восстановления экономики и даже изменение количества мест и направлений, предлагаемых авиакомпаниями.
На африканском континенте в 2021 году, как и в 2020 году, более 80% убытков можно будет отнести к международным маршрутам , при этом внутренние рейсы окажутся несколько более устойчивыми. Начиная с уровня 115,1 миллиона пассажиров на континенте в 2019 году, сектор потерял в целом 78,1 миллиона путешественников в прошлом году и даже 87,7 миллиона, если принять во внимание потенциальный рост.
Небольшой фактор надежды заключается в том, что в первом 2021 года полугодии доходы от внутренних рейсов в Африке должны вырасти с 17 до 47% по сравнению с тем же периодом 2020 года. Это развитие является более неопределенным для международных маршрутов (от + 5,7% до -23,8%, в зависимости от сценарии). В глобальном масштабе, по данным OACI, сектор авиаперевозок потеряет 2,69 миллиарда пассажиров в 2020 году, что приведет к прямому снижению активности отрасли в денежном эквиваленте на 370 миллиардов долларов.
Со своей стороны, возврат к докризисному уровню доходов произойдет не раньше 2024 года, в лучшем случае. Таким образом, в 2021 году прямые бухгалтерские убытки компаний оцениваются в 1,7 миллиарда долларов после уже случившихся потерь в размере 2 миллиардов долларов в прошлом году.
По данным OACI, африканскому авиационному сектору было обещано не менее 30 миллиардов долларов в виде международной и национальной финансовой поддержки, но была выделена лишь очень небольшая часть этого пакета, в основном из-за административных задержек и бюрократии.